차량 안전도 'kNCAP' 자동차 충돌 평가 결과 보는 법

KNCAP 이미지

1. 정면 충돌 안정성

2.부분 정면 충돌 안정성

3. 측면 충돌 안정성

4. 기둥 측면충돌 안정성

5. 어린이 충돌 안정성

6. 좌석 안정성

7. 주행 전복 안정성

8. 제동 안정성 및 보행자 안정성

9. 보행자 안정성

10. 기타 사고 예방 안전성 TEST

 1) 전방충돌 경고장치

  . 대상자동차는 초기속도 72km/hfh 150m이상 충분한 간격을 두고 목표 자동차를 향해 주행, 목표자동차는 32.2km/h의 일정 속도로 주행

  . 대상자동차가 감속중인 목표자동차에 접근할 때 적어도 TTC 2.0~2.4초 이전에 경고가 발생하는지 확인.

  . 평가기준을 만족할 경우 0.4점 부여

 2) 차로이탈 경고장치

  . 직선 시험차로의 중심선을 65km/h로 주행하다가 점진적으로 왼쪽 또는 오른쪽으로 차선을 가로질러 이탈을 유발

  . 전륜 휠의 타이어 외측이 자동차가 벗어나는차선의 외측 모서리를 30cm 초과하는 선을 가로지를 때까지 2가지 이상

    의 경고를 제공하는지 평가

  . 평가기준을 만족할 경우 0.3점 부여

3)좌석 안전띠 경고장치

  . 자동차 주행이 시작되는 시점에서 안전띠 미착용 경고장치가 작동. 시작하는지를 확인

  . 경고장치가 활성화되거나 혹은 자동차가 움직이기 시작하면, 하나 이상의 안전띠가 사용상태에 있지 않은 경우,

    청각 또는 시각적인 경고 작동을 시작하는지 확인.

  . 시각적 혹은 청각적인 형태의 최종경고가 중간경고 후 90초 이내에 시작하여, 90초 이상 유지되는지 확인.

이것 이외의 테스트들이 엄청나게 많이 있고, 현재 KNCAP도 EURONCAP 못지않게 안전성능 테스트가 많이 강화가 되고 있습니다.  정말 고무적인 일이고, 한국내 자동차도 유럽으로 수출하는 자동차와 공급으로 차량이 제작되어야 한다고 많은 사람들이 목소리를 높이고 있는데, 안전성 테스트 기준에 맞는 차량이 아닌 '인간 생명'에 중점을 두고 차량을 개발 하셨으면 좋겠습니다. 성능테스트만 만족하면 된다라는 아니란 생각으로 차량을 개발하다가는 언제가는 큰 대형 사고가 분명히 터질거라고 저는 생각합니다.

그럼 다들 안전운전하시고, 새해에는 더욱더 보행자 조심해서 운전하시는 하루하루 되셨음 좋겠습니다.

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제주 삼다수