포드 모터 컴퍼니에서 1990년부터 생산하는 준대형 SUV 포드 익스플로러이다. 한국에서는 포익이라는 애칭으로 많이 불리고 있다.
1세대 모델-
1990년 3월에 등장하였고, 브롱코를 기반으로 2열 문을 추가하는 개선책을 더해서 승용차의 구성에 가까워진 패밀리SUV의 시초격 모델이다.
1991년 모터 트렌드 올해의 SUV를 수상한 최초의 차가 되었다고 한다.
2세대 모델-
1995년에 출시된 2세대 모델은 한국에 정식 수입되기 시작하였고, 하지만 파이어스톤 타이어 리콜 사건 때문에 2000년 기점으로 하향세를 탔다고 한다.
전복사골 말이 많았는데, 개그맨 양종철이 소유했고, 2001년 11월 23일 이 차를 타고 나이트클럽에서 공연을 하러 가던 도중 택시 두 대를 들이받고 차체가 전복되는 바람에 운전석 유리창 너머로 튕겨져 나온 양 씨의 머리가 차체에 깔려 그 자리에서 사망한 사건도 있었다.
3세대 모델-
2001년에 등장했고, 한국에 널리 알려지기 시작한다. 서스펜션은 독립식 멀티링크 서스펜션이 적용되었고, 이 때부터 3도어가 삭제되고 5도어만 남겼다.
실질적으로 판매량은 좋지 않았다고 하며, 겨울연가 배용준이 타서 일본에서는 제법 인기를 얻었다고 한다.
4세대 모델-
2005년에 출시된 3세대의 페이스리프트 모델이다. 4세대부터 자동변속기가 컬럼식에서 플로어체인지식으로 변경되었다. 머스탱의 213마력 V6 4.0리터 SOHC 엔진을 얹었다.
5세대 모델-
2010년 12월 3일 출시되었고, 플랫폼부터 싹 다 뜯어고친 모델이다. 5세대부터 사람들은 레인지로버와 비슷한 느낌을 받는데, 이는 레인지로버를 디자인한 짐 홀랜드의 손을 거친 모델이기 때문이다.
전동으로 접히는 3열 시트가 특이하게 접힌다. 빵빵한 옵션, 괜찮은 가격대로 대박이나면서 꾸준히 판매량이 증가하고 있다. 2013년 기준 2,154대를 판매해 효자 모델이 되었다.
6세대 2020년식에서 드디어 GOOD 등급으로 향상되어 TSP+를 받았다.
포드 익스플로러 6세대 가격-
2020년에 와서야 안전등급을 제대로 받은 모습이다. 아무래도 차체가 워낙 무겁기 때문에 실질적 충돌테스트에서 많은 점수를 받기 쉽지 않았을 것이라고 판단된다.
SUV를 구매하시는 분들에게 후석에서의 안전을 많이 보시라고 말씀을 드리고 싶다. 후석에서의 위험성이 상당히 높기 때문에 SUV에서 좋은 평점을 받지 못하기 때문이다.
최근 코로나로 인해서 SUV 구매가 승용차를 넘어선지는 오래됐고, 안전에 대한 꾸준한 관심이 올라가고 있는 요즘, 특히 SUV 같은 경우 전복사고에서의 취약점이 상당히 크기 때문에 이런 부분에 있어서도 한번 체크해보시면 어떨까하는 바램이다.
결국, 차량을 구매할때 디자인을 많이 보는데, 가족을 태우고 다니고 자신의 생명을 지켜주는 것은 첫째는 안전운전이지만 어쩔수 없는 사고가 발생했을때의 생명을 지켜주는 것은 차량이기 때문에 꼭 안전 테스트 등급을 확인해보는 것을 추천드립니다.
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